相信很多人在怀念小时候无忧无虑的时光时,通常还会想起以前的各种考试。毕竟无论考得是好是坏,每次考场所公布出来的排名,往往都会引起同学之间的激烈讨论。而在汽车圈当中,销量排行榜的数据往往也是各大车企厂商之间的一场月考。
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通常而言,在这场大考当中,总是免不了出现有人欢喜,有人忧的情况。不少表现超出预期的车企,它们往往会迫不及待地公布销量数据,而销量不尽人意的车企,通常会选择推迟或者不公布销量。另外,从6月的汽车销量数据表现来看,造车新势力的两极分化问题还是比较的严重。
像是哪吒、蔚来、小鹏等等,它们在6月份的销量继续下滑,单月同比降幅分别为8%、17%、49%。从上半年的整体表现来看,哪吒、零跑、小鹏在整个行业销量高速增长的情况下,却反而开始掉队。
一提到哪吒汽车,很多人都会想到哪吒汽车在去年的高光时刻,然而可惜的是,风光无限后的哪吒汽车,销量方面的表现却渐渐开始不尽人意。讯哥认为,其中的原因在于哪吒汽车,如今正面临着低端车型出现了瓶颈,同时中高端车型又处在青黄不接的尴尬局面。
而哪吒U和哪吒V系列,在受到比亚迪海鸥、五菱缤果、宏光MINI等对手的挤压,销量也逐渐开始滞涨。在这种情况下,哪吒先后推出了S和GT系列,试图突破中高端市场。然而,由于哪吒S在品牌、产品、性价比等方面都表现得中规中矩,因此在交付至今半年多的时间后,哪吒S的单月销量一直维持在2000辆左右。
为了能够一挽颓势,2024款哪吒S在7月20日焕新上市,全系共推出6款配置车型,价格定在了15.98万元至26.98万元之间,并新增加纯电续航200km的增程版车型,综合续航达到了1060km。那么接下来,讯哥就带大家一起来看看,这款降低了入门售价的哪吒S,它到底能否出色的硬实力成为年轻人的第一辆轿跑。
首先从造型方面来看,2024款哪吒S的前脸采用的是主动的“闭合式”前进气格栅,两侧处的灯组采用的是“分体式”设计,搭配上引擎盖部分明显的肌肉线条,不仅呈现出了向下俯冲的视觉效果,同时营造出较强的冲击力。
其次,从车身的侧面来看,2024款哪吒S的车身线条十分简约,同时还配备了隐藏式的门把手和无框车门,最吸睛的地方在于“溜背式”的动感造型,后轮上方还加入了小宽体的设计。值得一提的是,2024款哪吒S全系均标配了19英寸的多辐式轮毂,搭配较低的离地间隙,最终为哪吒S营造出了低趴的轿跑样式。
最后,2024款哪吒S的车尾部分采用了以方天画戟为设计灵感的“贯穿式”LED大灯,不仅在视觉方面拉伸了车尾的宽度,同时还增强了行车时制动灯在夜间的提醒效果。车身尺寸方面,哪吒S也没有很大的变动,它的长度为4980mm、宽度为1980mm、高度为1450mm,轴距达到了2980mm。
内饰方面,哪吒S搭载了17.6英寸的超薄2.5K中控屏、13.3英寸全液晶仪表、12.3英寸副驾娱乐屏,它还能通过配备12扬声器环绕音响,以此满足广大用户在驾驶过程中对娱乐方面的需求。另外,哪吒S高配车型所配备的AR-HUD,还可以实现四屏之间相互联动的效果。
相比零跑C01和比亚迪汉等同级别的竞品车型,哪吒S的配置和性能表现要更加的出色。除了入门版本的车型以外,哪吒S配备了NETA PILOT2.5高阶智能辅助驾驶功能,该功能搭载了双地平线程3芯片、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、1颗800万像素高感知摄像头。
这也让哪吒S可以轻松实现前向碰撞预警、车道偏离预警、自动紧急驾驶、向前目标横穿警告、交通拥堵辅助等高达17项的智驾功能。所以,无论是从操控性方面,还是从舒适性的角度来考虑,哪吒S都能让用户在驾驶的过程当中更加安全且轻松。
动力方面,哪吒S提供了纯电版和增程版这两种车型,供不同需求的消费者进行选择。其中的纯电版分为后置单电机、四驱双电机两种,电机总功率分别为170kW、340kW,峰值扭矩分别为310Nm、620Nm,CLTC工况续航里程有520km、715km、650km三种;增程版本的最大功率为170kW,峰值扭矩为310Nm,WLTC工况综合续航里程为1160km。
总的来说,2024款哪吒S相比于旧款,它无论是在颜值、质感、配置等方面,都要表现得更具有吸引力。当下,新车主要面对飞凡F7、比亚迪汉、昊铂GT等车型的竞争,同时在后续,还要面对星途星纪元ES所带来的挑战。不过讯哥认为,作为一款在全方位升级同时起售价不到16万的中大型轿车,哪吒S在后续的汽车市场当中,一定能够凭借出色的表现做到脱颖而出。